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10、潍柴动力（000338）
前三季度每股收益2.86元，年化净资产收益率34.45%；最新收盘价56.42元，最新市盈率14.8倍。
汽车类概念、H股概念、深成40概念、基金重仓概念、高价概念、社保重仓概念、沪深300概念、中证100概念、税收优惠概念。
行业龙头：公司拥有重卡业动力总成（发动机+变速箱+车桥）、整车、其它零部件三大核心板块，是我国大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品，柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套。2008年底公司研发出世界第一款对发动机、齿轮、车桥进行系统匹配和研发的“动力总成”产品。公司在重卡发动机市场的占有率达到32%，大功率装载机发动机市场占有率高达80%左右，陕西法士特是国内具有垄断优势的变速器生产基地，市占率高达90%。2009年上半年公司共销售发动机147990台，同比下降26.61%。
战略目标：发行A股吸收合并湘火炬完成后，潍柴动力从此将由一个纯粹的柴油发动机供应商转变成一个集发动机、变速箱、车桥及整车为一体的综合生产商。此次吸收合并完成以后，公司将利用现有的平台，以重型卡车零部件业务为核心进行整合，发挥优质资源间的协同效应，对非核心资产将根据公司情况及未来发展规划予以剥离，进一步精干主业，推动因重组而并入的整车业务成长，提高公司的核心竞争力。
控股陕西重汽：公司投资8.7亿元持有陕西重汽51%股权。
持有非上市金融企业、拟上市公司股权情况：新世纪金融租赁公司，初始投资金额6106万元,占比11.22%，东方人寿，初始投资金额6000万元，占比7.50%；株洲商业银行，初始投资金额2000万元，占比6.05%。
税收优惠：公司及控股子公司株洲欧格瑞传动被认定为2008年第一批高新技术企业。根据规定，企业获得高新技术企业认定资格后，自2008年起，连续三年享受国家关于高新技术企业的相关优惠政策，所得税按15%的比例征收。另外，公司的控股子公司陕西重型、陕西汉德、宝鸡法士特、陕西法士特、西安法士特也被认定为2008年第一批高新技术企业。
银河证券：维持“谨慎推荐”评级
主业处于景气高峰，未来看产品线延伸。维持公司2009-2011年每股收益分别为4元、4.76元和5.33元的预测，公司目前估值水平仍然偏低，维持对公司“谨慎推荐”的投资评级。
国泰君安：维持“增持”评级
成本和费用控制提升业绩。鉴于目前该股近2.60元/股的资本公积，近8.30元/股的每股未分配利润和超过12.50元/股的每股净资产，预计2009年将会有相当不错的分配预案。再综合考虑中重型载货汽车、半挂牵引车和柴油机行业以及企业的后续发展等因素，维持对潍柴动力“增持”的投资评级不变，目标价80元，对应不足20倍的市盈率。
[责任编辑：maelzhang]
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