本周市场出现大幅震荡，但个股行情活跃度比较高，显示市场短期下跌幅度有限，本周航运股表现比较突出，由于进出口市场回暖迹象明显，航运市场逐渐向好，主力资金介入迹象十分明显，后市行情仍可期待。个股可关注中海集运(601866)，进入2010年，航运市场逐渐向好，象征干散货景气度的BDI指数开始反弹，集装箱航运公司也开始推进各条航线运价的上涨，公司受益明显。

行业龙头，地理优势突出

公司已成为全球主要的集装箱运输公司之一，在建立国内稳固的运营基础上，服务范围覆盖全球并在核心国际市场及国内市场占据坚固的地位。公司占据了内贸航线市场最大的市场份额，集团50%以上的集装箱船舶悬挂五星红旗，与国内外其他大型船公司相比具有绝对优势，在内贸航线业务中居于龙头地位；此外，公司支线服务主要由下属的上海浦海和五洲航运经营，上海浦海主要经营以长江航线为核心的支线运输，形成了以上海为中心连接长江流域各主要港口的庞大支线运输网络；五洲航运主要从事珠江三角洲及华南沿海、环北部湾地区的集装箱驳船支线运输，总运量达到113万TEU，经营船舶125艘，船舶运力合计1.3万TEU，服务网络覆盖珠江三角洲100多个码头、网点，是该地区最完善的支线运输服务网络，也是该地区唯一可提供全区域支线运输服务的公共支线公司。

收购优质资产，完善网络布局

08年10月股东大会批准购买中国海运持有的中海码头发展有限公司100%股权，交易总价为260140.59万元，收购中海码头等相关资产，08年度使用募集资金2022445千元，截止08年12月底，中海码头在国内外合资经营及管理13个集装箱码头公司，已投入使用的集装箱码头泊位共计31个、8100米岸线，1700万TEU/年的吞吐能力；另有9个集装箱泊位正在建设中，这9个集装箱泊位的建设完成后，中海码头经营和管理的集装箱泊位将达到40个、10900米岸线，2240万TEU/年的吞吐能力。此外还收购仁川渡轮75.5%股权：08年12月全资子公司上海浦海航运有限公司计以3423.91万元收购仁川渡轮75.5%的股权，可以充分运用其已有的韩国航线运作经验和市场份额，以此为平台，完善公司网络布设，进一步向区域性一流船公司目标靠拢。

强势显著，继续上攻

二级市场上，公司股价近期表现出很强的上攻态势，还以涨停方式突破整理平台，短期该股在涨停价附近整固后使得短期均线系统得到修复，一旦完成后市仍具备上涨空间，可给予积极关注。

（杭州新希望）

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