基本面：公司是国内两大铁路设备制造企业之一，产品涵盖动车组、客车、机车、城轨地铁车辆，铁路机车的国内市场占有率在50%左右。公司主要从事铁路机车、客车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁。南车集团是国内主要的两大综合轨道交通装备制造企业之一，代表着我国轨道交通装备业在国际市场的竞争力。在机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆等所有业务领域市场占有率均超过或接近50%；公司拥有变流技术国家工程技术研究中心、国家高速动车组工程实验室和5家国家认定技术中心、4个博士后工作站，并在美国成立了我国轨道交通装备制造行业第一个海外工业电力电子研发中心。

市场面：铁道部正在主持320列时速350公里速度级铁路动车组项目，总体招标额度超过1000亿元。参照此前标准计算，公司车很有可能分享招标额度的一半。大功率机车将是公司未来业务发展中比较重要的一环，根据未来铁路发展“客货分离”的目标，一旦高速动车组和运行较快的客运列车拥有专线运输旅客，则意味着既有铁路线的货运密度和运量会大幅增加。有可能实现货运列车的单机牵引5000吨或者单机牵引5500吨的目标，货运捷运成为可能。客运线路建成交车后，大功率机车大批量交货开始。

价值研判：该股自本轮行情以来涨幅有限，长期呈箱体震荡格局，远远跑输大盘，近日突破箱体，放量大涨，展开补涨行情，后续有望继续开拓空间，不过目前股价冲高之后有一定的调整要求，可逢低适当关注。

华讯金融数据研究中心通过大机构系统加权量堆积对支撑压力进行测算，该股短线支撑位4.93元，压力位5.65元

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