根据改革方案，国内成品油价按完善后的机制运行后，除了补贴种粮农民和出租车行业外，渔业、林业、城市公交、农村道路客运等补贴标准也将随成品油价格的升降而增减。

张学诞说，从农业、林业和渔业来看，这些行业用油大多属非公路用油，本来就不需要交纳公路养路费等6费，成品油价税费改革后，取消公路养路费等6费，相应提高汽油、柴油等消费税税额，就将增加他们的用油成本，加重他们的负担，因此，需要政府给予一定的补贴。