是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司，以广州为核心枢纽，以北京为重要枢纽，形成了密集覆盖国内，全面辐射亚洲的网络布局；且公司通过与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球905个目的地，连接169个国家和地区，到达全球各主要城市。

根据国际航协的统计，2009年11月国际航空客运需求连续第三个月正增长，增幅达2.1%，且12月份国际客运持续复苏，幅度超出预期，显示国际航空市场需求恢复的趋势已经确立；加之，在国内与国际经济双复苏的大背景下，2010年国内航空市场将保持乐观，且国际市场也将持续恢复；特别是自5月份开始，为期半年的世博会，及10月亚运会等都将可能对国内国际航线客流量产生一定的拉动；进而使得整个航空景气度将大大回升！而作为国内三大航空巨头之一的南航，也将大大受益其中。

二级市场上，该股依托30周均线构筑了底部大箱体平台，但股价涨幅仍大大落后于同期市场的平均水平，使其具有强烈的补涨预期；特别是近日该股放量欲试上行，5日、10日、30日等均线初始多头发散、形成底部“大金叉”起涨态势！后市有望在行业景气度大幅回升引发价值重估的推动下，启动突破底部平台的加速扬升行情！建议依托5日均线逢低关注南方航空（600029）。

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