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中国南车:核心竞争力强 受益市场需求增长
发布时间:2008-10-23 16:35:37
 
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中国南车 - 601766
601766

今天大盘似乎在克隆上周一的走势,先探底后反弹,而且反弹幅度不小。只不过上周一反弹主要做多力量来自受传闻刺激的金融股,而今天反弹则受有实质利好影响的房地产板块的推动。但是从市场热点来看,尽管收盘个股普涨,但早盘个股大多表现不佳,说明市场随波逐流的心态占据主导地位。而TopView数据显示,近期机构仍然忙于调整仓位,逢反弹减仓的波段操作策略抑制了大盘的反弹空间。后市反弹能否延续取决于热点和量能是否配合。总体来看,机构近期减持的是一些周期性较强的行业,增持的则是需求不受影响的医药板块以及产业景气度持续增长的行业如铁路设备等,近期铁路相关个股如中国铁建时代新材等走势明显强于大盘,建议关注铁路装备龙头(601766)中国南车

中国南车(601766)是全球前五大、中最大的轨道交通装备制造商,拥有完整的轨道交通装备产品组合,包括铁路电力机车、内燃机车、客车、货车、动车组和城轨地铁车辆,在机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆等所有业务领域市场占有率均超过或接近50%;“南车”、“CSR”品牌在国内轨道交通装备制造行业已经具有很高知名度和认同度,在海外的知名度也逐步提高,打开国际市场。

公司的自主研发实力强、研发投入增长迅速,拥有多家研发中心,自主研制了直线电机地铁车辆和城轨地铁车辆电传动系统,具有300公里动车组、大功率机车、高速城轨地铁车辆等高端产品研制能力。此外,公司也开始出口技术到其他发展中国家。

铁道部实行生产许可证管理,国家严格推行市场准入制度,严控新增城市轨道交通车辆整车制造企业,以避免恶性竞争的加剧、资源的浪费,从而形成了较高的进入壁垒。作为最节能、最高效、最体现社会公平的交通方式,轨道交通产业正迎来历史性的发展机遇期。按照现有规划,未来10年间,我国将有15个城市规划建设62条线路,总里程达到1700公里。受益于国内铁路和城轨地铁建设力度加快,中国南车未来三年将实现高速成长。

由于宏观经济开始处于下行周期,机构近期重点增持增长前景明确的铁路概念股,该股作为铁路装备龙头,近期震荡盘升,底部逐渐抬高,走势稳健,独立于大盘,后市有望挑战前期高点,可逢低适当关注。

[责任编辑:juliaji]


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