伴随着6亿股限售股的解禁上市，中国南车（601766.SH）昨日一度上摸涨停板，全天涨幅达到4.26%。那么，究竟是什么原因导致中国南车的走势如此强势，其后市又将如何演绎呢？

一天换手率超过40%

除了股价的逆市上涨，中国南车昨日的成交量也成为市场关注的焦点。随着6亿股限售股的解禁上市，中国南车A股实际的流通盘已经达到30亿股，而中国南车昨日的成交量达到约12.85亿股，换手率高达42.83%，成交金额59.51亿元更是高居两市个股成交金额榜首。

大部分市场人士均认为，铁道部计划未来两年内安排机车车辆购置投资3000亿元是触发中国南车近期股价大涨的主要原因。不过，中金公司行业研究员罗炜认为，在积极财政政策主导下，铁路机车车辆购置将加快，力度也将有所加大，但不宜过于乐观。就中国南车而言，保守预计2009年整个机车车辆采购额将比之前铁道部的规划有15％～20％的增加，对公司2009年盈利拉动并不会很大，对2010年盈利的拉动则需要等待铁道部更正式和更明确的安排才能进行调整。

基金抛游资买

如果基本面的改善不足以支撑中国南车股价连续大幅上涨的话，或许可以从市场资金的流动中找出一些股价上涨的端倪。大智慧Topview数据显示，在中国南车股价出现大幅上涨的最近两周时间里，游资正成为推动中国南车股价出现飙升的主要动力，而以基金为代表的机构投资者则不停地扮演着逢高出货的角色。

11月10日中国南车出现近期第一个涨停板，当天排名买入金额前五位的全部为券商营业部席位，而排名卖出前五位的全部为基金席位。11月13日，中国南车再次涨停，尽管当天有基金席位进入净买入前五位，但基金8969席位的买入金额仅为4576万元。当天买入前两位的均为重点游资营业部——东方证券上海宝庆路营业部买入12150万元、光大证券宁波解放南路营业部买入9297万元，而基金席位则包揽了当日卖出金额的前九位。

11月17日，中国南车第三次涨停的成交情况充分显现了游资的操作风格。当天卖出第一位是此前一个交易日买入第一位的东方证券上海宝庆路营业部，卖出金额达到12879万元，时隔一个交易日其获利就达到729万元，获利率约为6％。而光大证券宁波解放南路营业部则继续买入9425万元，排名当天买入第三位；另一著名游资聚集地东吴证券杭州文晖路营业部则以9339万元位居买入第四位。以基金为代表的机构则继续其逢高减磅的策略，占据了当天卖出金额排名的第2～5位。

而上证所昨日的成交龙虎榜显示，游资同样主导了昨日中国南车跌宕起伏的走势。东吴证券杭州文晖路营业部成为昨日中国南车走势最主要的推手，其不仅以9967万元卖出金额位居卖出第五位，更以买入20894万元高居买入席位第一。方正证券杭州保椒路营业部则以17672万元买入金额位居买入席位第二位，机构则占据了卖出前五名中其他的三个席位，其中排名第一位的席位共卖出了33291万元，即便以周二涨停的4.91元计算，也至少卖出了6780万股，从中国南车此前公布的股东名单推断，该席位可能为南方绩优成长基金或海富通精选基金两者之一，因为此前只有这两家基金的持股超过了6780万股。

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