由于对国庆行情充满良好预期，市场重返3000点，短期个股活跃度明显加大因此对近期涨幅不大的品种可给予关注，具备一定补涨机会。个股可关注上港集团(600018)，今年3月国务院审议通过“建设上海国际航运中心”的意见，到2020年上海将基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心，而目前公司已开辟遍布全球、国际直达的美洲、欧洲、澳洲、非洲以及东北亚、东南亚等地的班轮航线200多条，成为中国大陆集装箱航线最多、航班密度最高、覆盖面最广的港口，将受益国家政策扶持。

地理位置优越，竞争优势突出

公司所处的上海港地理位置优越，其靠近主要航路和国际贸易通道，加之强劲的腹地经济依托，目前包括世界前20大航运企业均已在上海港开通航线，航班密度达到每月1993班次，其中国际航班968条，其航线覆盖范围遍及全球200多个国家和地区的500多个港口，是中国大陆集装箱航线最多、航班最密、覆盖面最广的港口。而上港集团是我国大陆地区最大的港口集团，也是全球最大的港口集团之一，上港集团共拥有生产泊位121个，其中万吨级泊位78个，吞吐能力13981万吨，生产用泊位长度20公里，生产用仓库总面积29.3万平方米，生产用堆场总面积472.1万平方米。

受益航运中心建设，提升盈利水平

上海港的目标是发展成为国际航运中心，建成国际集装箱枢纽港是其中一个重要指标，到2020年上海将基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心，目前该港口已成为世界第一大货运港和第二大集装箱港。公司未来发展目标为将发展成为全球卓越的码头运营商，发展主线为首先重点发展母港，在巩固母港核心竞争优势的前提下，凭借积累的经验与母港发展奠定的坚实基础，稳步走向世界。目前公司已经实现整体上市，将对集团内集装箱业务、

散杂货业务、港口物流业务和港口服务业务等进行重新整合，逐步形成四大支柱产业，即集装箱码头产业、散杂货码头产业、港口物流产业和港口服务产业，充分发挥规模效应和协同效应，增强上港集团的核心竞争力和盈利能力。此外，公司还将积极打造国际客运邮轮码头，大力发展建设外高桥港区和洋山港。

涨幅不大，有望加快反弹速度

二级市场上，公司股价在出现明显止跌企稳迹象后于上周三拉出长阳后确立反弹趋势，短期该股回抽5日线后有望再次形成加速反弹趋势，预计后市该股在量能的配合下反弹力度将加大，可适当关注。

（杭州新希望）

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