昨日两市呈现冲高回落态势。早盘虽有受益国家降低流通费用的物流板块、受益中国重大型号无人攻击机将首飞的航天航空板块和受益深市9公司申请恢复上市的ST板领涨，但之前助推指数上攻的银行、券商、地产以及水泥板块昨日尽皆弱势，导致指数没有权重股的护盘情况下下探震荡。午后虽有钢铁、酿酒等板块拉起促沪指一度翻红，但尾盘地产股领跌两市小幅跳水，沪指退守2200点，年内阴阳存疑。

截至收盘，沪指报2205.90点，下跌13.23点，跌幅为0.60%，成交1004亿元；深成指报8939.85点，下跌0.83点，跌幅为0.01%，成交987.9亿元。

新政减费用 物流股走强

受国务院10项政策措施降流通费用的利好消息刺激，昨日开盘，仓储物流领涨大盘，象屿股份涨停，板块个股涨多跌少。不过部分业内分析师表示，利好出尽便是利空，建议投资者不要盲目追高。

截至昨日10时30分，象屿股份涨停，华贸物流涨逾4%，飞力达涨幅超3%，锦江投资、中储股份、怡亚通、保税科技、外运发展涨幅居前。而前几个交易日表现强势的新宁物流、飞马国际等个股则出现回调。

金融界首席分析师赵欢表示，新政提出的降低偏高的车辆通行费收费标准等举措，对公路板块有一定负面影响。

赵欢认为，近期物流板块表现突出，应是市场提前预期到利好政策出台。不过他也表示，利好出尽便是利空，一旦政策规划文件出台，市场就会失去想象空间。“物流类个股的风险也在不断放大，投资者切忌追高操作。”

个股方面，国金证券分析师孙宏廷表示，重点推荐物流行业龙头品种和优质公司，如铁龙物流 、中储股份、飞力达、新宁物流及怡亚通等。

反弹遭遇三大拦路虎

昨日市场虽然一度延续前日涨势继续拉升，但创出新高后便遭遇空头的疯狂打压，随即出现大幅跳水，直接跌破年线翻绿杀跌，板块和个股也都纷纷调整，是什么原因导致市场突然弱势的呢？业内人士认为，主要有三大不利因素成为股指上攻的拦路虎，分别为：

1.从股指走势上来看的，股指已经运行到年线附近，该位置对于市场是一个明显的压力。今天早盘股指跳空高开，引发获利资金的快速离场。

2.敏感数据暗藏隐忧：行情龙头银行股高增长难。七成银行家预计：未来三年银行利润增长低于20%，这将对银行股造成压制。

3.虽然大盘持续上涨，但高管减持依然很忙。12月份以来，股市累积上涨12.07%；然而，作为上市公司“舵手”的高管们却借机落袋为安，抢在年底前进行减持的行为骤，套现金额高达18亿。

总的来看，虽然股指受制于上述三大不利因素，出现大幅回落，不过我们也应看到些积极因素，例如涨停家数依然出现很多，股指也开始积极震荡回升，如果午后多头能够再次发力，很可能将再次站上年线，只要能够维持在年线上方，那么股指的调整就会以窄幅整理、良性修复的形式来完成，这样就有希望等调整结束后再度上攻。

后市短线调整概率较大

华讯投资认为，宏观经济，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究确定降低流通费用10项政策措施。具体包括：降低农产品生产流通用水用电价格；开展农产品增值税进项税额核定扣除试点；推进收费公路专项清理；尽快优化和调整银行卡刷卡手续费标准等。

展望后市，周四股指呈现冲高回落走势，市场整体表现较弱，目前股指距离2200点整数关口仅一步之遥，日K线上股指呈现小阴线走势。成交量方面量能出现一定释放，有资金出逃迹象。另外近日盘中钢铁股补涨，按照历史惯例，钢铁补涨一般是波段行情末期，后市短线调整概率较大。

操作上，适当减持，规避系统风险。

(长春晚报)