昨日，长航凤凰开盘8分钟后就被数笔几十万股的大买单封上涨停板，报2.54元，实现二连板。

　　但相比前日的板块全面爆发，昨日其他航运股涨跌不一，SST天海领跌2.62%，同为航运板块龙头股中国远洋并未维持前日飙升近8%的强势，收盘价同前日持平。

　　作为航运业的经济指标，近年来持续弱势的BDI（波罗的海干散货运价指数）在上周再现戏剧性行情，一周大涨16.92%。而近期BDI指数强劲反弹无疑将对长航凤凰等航运类公司构成利好。

　　但浙商证券分析师表示，由于干散货市场供需关系已严重失衡且短期内无法调整，期待BDI趋势性大涨是不现实的，目前关注的重点应该是看哪些海运公司的提价能否成功。

　　前日，多家航运企业股价表现引人注目，个股齐齐发力，长航凤凰涨停，中国远洋大涨7.63%，中海集运、中海发展涨幅也超过当日大盘涨幅。

　　从交易所公布的数据来看，长航凤凰前日登上了个股龙虎榜，但买入与卖出前五名全部为营业部席位，游资炒作迹象明显。

　　分析师指出，虽然基本面仍然堪忧，但板块前期跌幅较深，季节性需求推动下或带来短期交易性机会，市场有望演绎低价超跌股轮番走强的趋势。