本报记者 欧阳波

　　山东高速（600350）在20日公布了资产收购方案，22日公司股票封涨停。接受中国证券报采访的分析师认为，与以往注入的不算优质的公路资产相比，公司此次注入的京福高速部分路段确实为优质资产，将显著提升公司业绩，但提升的幅度相对有限。

　　从公司公布的方案来看，公司拟向控股股东高速集团发行A股股票，收购其持有的高速运管公司100%股权和潍莱公司51%股权。高速运管公司主营业务为京福纳入段和威乳高速的运营和管理，潍莱公司主营业务为潍莱高速的运营和管理。公司将以向高速集团非公开发行股份的方式支付本次交易的对价，发行价5.29元/股，发行股份数量为14.2亿股。

　　根据公司管理层编制并经普华永道审核的公司备考合并盈利预测报告，交易完成后公司2010年、2011年度预计可实现归属于母公司所有者净利润分别为16.18亿元和20.2亿元，按照发行后总股本计算，全面摊薄的每股收益为0.338元和0.422元。

　　某券商研究员对中国证券报记者表示，公司测算的净利润和每股收益基本在市场的预计范围之内，未来整体增长幅度并不高，特别是京沪高铁开通后将对公司的通行业务有所分流。

　　值得注意的是，公司大股东目前拥有并运营的路产包括京福高速山东段（除德齐北段外）、威乳高速、菏关高速、许亳高速、济南绕城北线、潍莱高速等。公司在完成此次路段资产注入后，大股东旗下的优质资产将所剩无几，公司未来的想像空间并不大，将进入平稳的发展轨道。因此，市场对公司股票的涨停“有些意外”。