止跌企稳可能性加大
我们分析认为，指数连续的下行也显示近期市场做空的动能得到一定的释放，上周盘中权重的异动和下方半年线的强力支撑，后市出现止跌企稳的迹象正在越来越明显。
关注3075点支撑力度
值得关注的是，随着指数再度临近下方的支撑区域，代表主流资金态度的权重股本周在重要支撑区域的表现将变的至关重要。同时，从多数非权重股也已即将回到短线重要支撑位的共性看，短线市场在本周初顺势下探之后将有反弹的要求。届时银行、保险、券商以及石油石化类个股探低后能否展开有力的反攻，将对未来市场起到重要的提示作用。只有这些大盘蓝筹股止跌企稳，才能有效遏制短线市场进一步调整的压力。
技术上，经过短期下挫，目前上证指数已失守5周与10周均线，周K线上KDJ、MACD等指标也开始形成死叉，对于多方而言，本周探底后只有展开有力度的反攻，才能挽回当前的不利局面，修复开始走坏的技术指标。综上，我们认为：周初的市场不排除还有继续探底的要求，不过，鉴于3075点附近是股指的短线重要支撑区，因此，周初应重点关注股指在该区域附近的反攻力度。 （新旗舰中心）
布局大盘蓝筹类个股
上周五大盘继续回落，沪深两市全线大跌，沪指临近3100点，再度考验60日均线、120日均线。盘面上，地产板块由于受“五部委严控土地出让金管理”的影响，再度大幅下跌，整个地产指数近期跌幅已近15%，部分个股跌幅超过20%，从调整幅度来看已经较大，后市再度大幅杀跌的可能性或将不大。从沪指表现来看，回调幅度固然较大，但受60日、120日均线支撑明显，并且成交量继续萎缩，市场并没有出现恐慌性抛盘，而走出了缩量调整的走势，后期下跌空间正在逐渐缩小，投资者应密切留意下方60日、120日均线的支撑情况。由于近期临近年末，投资者或有提取资金的需要，而大盘也再度陷入调整行情，短期来看市场机会或将不多。但在绝大部分机构预测明年上市公司业绩好转，大盘还有一定上升空间的前提下，我们建议投资者可以战略性布局大盘蓝筹类个股。
由于近期大盘超跌，市场下方受均线支撑，短期内机会比较有限，但有望转为震荡走势，我们建议操作上仍以控制仓位、持股观望为主，轻仓者可借此次超跌机会战略性布局钢铁、化工、煤炭、金融、机械、电子及消费等行业蓝筹个股，但短线投资者不宜追涨杀跌，盲目抄底。（招商证券）
3100—2900点内低吸高成长性股
从盘面观察，两市个股依然是普跌，各板块全线飘绿，地产、供水供气、有色、环保跌幅居前，受财政部、国土部等五部委出台《进一步加强土地出让收支管理的通知》，明确开发商以后拿地时，分期缴纳全部土地出让价款期限原则上不得超过一年，特殊项目可以约定在两年内全部缴清，首次缴款比例不得低于全部土地出让款的50%，开盘后地产股再度快速回落，截止收盘，地产板块下跌幅度达6.62%，为跌幅最大的板块。
后市分析，年底A股扩容加速，这周是10连发，下周再有11只新股发行。根据交易所安排，本周将有包括6只创业板新股、3只中小板新股和两只大盘股中国北车和中国化学在内的11新股进行发行申购，市场扩容速度与节奏明显加快。这对于年末资金面本紧缺的局面雪上加霜，也给投资者心理带来压力。虽然短期内股指呈空头排列，股指也出现破位走势，但基于明年宏观面看好及经济复苏，下跌后蓝筹股已被大大低估，如果短线跌到3100—2900区间内可以低吸蓝筹与高成长性个股，能耐心持股仍可以获得很好回报。（国诚投资）
低碳推动铁路板块投资机会
板块方面，我们建议投资者适当关注铁路板块。11月26日，国务院提出到2020年单位GDP碳排放量将比2005年降低40—50%，可以确定未来十几年甚至几十年，围绕低碳将一系列研究、开发和建设，并且力度会越来越大，低碳时代正向我们走来。目前围绕低碳经济，市场多数关注的板块是新能源、智能电网、节能环保等，而作为主要运输方式的铁路却被市场所忽略。研究表明，在等量运输下，铁路、公路和航空的能耗比为1:9.3:18.6，可见铁路是最为节能的运输方式。另外，铁路也是最环保的运输方式，其二氧化碳排放量是公路运输的一半，是短途航空的四分之一；并且，在过去的15年间，铁路的单位二氧化碳排放量下降了22%，公路运输下降了8%，而短途航空运输则上升了5%。
因此从长远角度出发，铁路板块相关上市公司未来业绩或将迎来爆发式增长，加之目前整个板块的静态市盈率较低，两者结合考虑，铁路上市公司的动态市盈率大大低于市场平均水平，属于价值洼地，对机构投资者的吸引力日渐增加，未来走势强于大盘是大概率事件。
（北京首证）
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