兰花科创（600123）
煤炭石油概念、新材料概念、基金重仓概念、高价概念、沪深300概念、定向增发概念、煤化工概念。
主营煤炭行业：公司地处国内最大的无烟煤生产基地，公司生产的“兰花牌”无烟煤是重要的煤化工原料，具有发热量高、机械强度高、含碳量高、低灰、低硫、可磨指数适中的显著特点。公司是山西省最大煤炭及煤化工生产企业之一，拥有全国最大的沁水煤田腹地。
新能源(二甲醚)：公司将以二甲醚等能源化工产品和有机硅等精细化工产品为重点，大力发展高新技术产品，10万吨二甲醚项目于2006年4月底动工，目标2010年末二甲醚年产量达到100万吨，同时生产有机硅等六个系列精细化工产品。
大同证券:给予“推荐”评级
今年全年，煤炭盈利预计在14亿左右，化工亏损在2.5亿左右，全年盈利预计12.5亿，每股收益在2.1元附近，按20倍到30倍的市盈率估值计算，股票价格在40到60元左右。今年前三季度，山西地区的尿素价格在1600元附近徘徊，如果2010年尿素价格整体比2009年上涨14%，那么公司化肥业务将实现盈亏平衡，假设煤炭产销量和价格维持今年不变，公司2010年每股收益在2.4元，回到2008年的水平，对应20倍到30倍的市盈率的股在48到72元。短期给予“推荐”评级，长期给予A类评级。
西南证券:维持“推荐”评级
维持公司盈利逐步增强的判断，但下调投资收益预期。理由如下：首先，报表数据充分反映了企业业绩向好趋势，同比数据一定程度上掩盖了企业真实的盈利情况；其次，投资收益下降问题在亚美大宁矿作业面搬迁结束后将得到有效解决，但投资者应关注其实际进展情况；第三，化肥行业淡季结束，生产企业储购意愿增强，公司煤炭产品价格有一定提升空间（前期报告已体现）；最后，中报3.52亿存货跌价准备有进一步冲回可能性。
中国船舶（600150）
机械概念、大盘概念、中盘概念、高价概念、社保重仓概念、沪深300概念、航天军工概念、大订单概念、定向增发概念、中字头概念、中证100概念。
国内最大造船企业：公司持有上海外高桥造船有限公司100%股权及上海江南长兴造船有限责任公司65%股权。外高桥造船已形成好望角型散货船系列、阿芙拉型成品原油轮系列、31.6万吨级VLCC系列、大吨位海上浮式生产储油轮系列四条生产线。外高桥和长兴造船合计的产能达到700万载重吨左右，仅次于韩国现代重工为全球第二大、国内最大的造船企业。
修船业务：公司持有中船澄西船舶修造有限公司100%股权。该公司拥有岸壁式舾装码头1180米，17万吨级、10万吨级、8万吨级、2.5万吨级和1万吨级浮船坞各1座，5万吨级船台1座，以及完善的修造船配套设施和精良的钢结构件制造设备。公司技术力量雄厚，改装船舶经验丰富，具有年修理、改装30万吨级以下船舶200艘、年建造5万吨级船舶6艘以及年制造钢结构件5万吨的生产能力。
柴油机业务：公司全资子公司沪东重机有限公司是我国最大的船用大功率柴油机制造企业，已有近50年的柴油机生产历史，年产量占国产船用大功率柴油机总量的60%以上。
大订单：2009年上半年，公司没有新船承接，截至报告期末，累计手持船舶订单126艘，2169.7万载重吨。
央企及军工背景：公司实际控制人中国船舶工业集团公司(英文简称CSSC)组建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构。
中银国际:维持“买入”评级
由于上半年业绩低于预期，我们下调2009年-2011年每股收益预测分别为4.34元、4.67元和4.58元。考虑未来行业需求整体回暖，公司估值压力有望释放，给予24倍2010E市盈率，我们维持目标价人民币110.00元，维持“买入”评级。
安信证券:给予“中性-A”
我们预计2009-2011年公司归属于母公司的净利润分别为28.72亿元、26.05亿元和22.46亿元，对应每股收益分别为4.335元、3.933元和3.39元。考虑到公司所处的行业周期，同时参考整体机械制造行业上市公司的情况，我们认为目前的估值水平基本合理，因此给予“中性-A”的投资评级。
天相投顾:维持“增持”评级
我们预计受原材料成本下降的影响，公司2009年下半年业绩将好于上半年。公司未来两年将建造的船是2007-2008年的船价较高时签订的，因此造船毛利率也会维持在较高的水平。我们预计公司2009-2011年的每股收益分别为4.76元、5.71元和6.24元，维持公司“增持”的投资评级。
海通证券:给予“买入”评级
考虑到2010年和2011年将会是公司手持订单的交船集中期，同时新船订单的恢复状况可能不会很理想，我们保守预计公司2009年-2011年每股收益为4.678元、5.249元和6.200元的预测，以最新收盘计算，对应动态市盈率分别为16.7倍、14.9倍和12.6倍，其估值水平在目前的A股市场仍具有较大的安全边际，目标价105元，上调为“买入”评级。
