盐湖钾肥（000792）
化工化纤概念、深成40概念、基金重仓概念、大盘概念、高价概念、预盈预增概念、沪深300概念、稀缺资源概念、中证100概念、税收优惠概念。
盐湖资源综合利用：本次换股吸收合并完成后，盐湖资源的综合利用将成为存续公司未来发展的核心业务，存续公司将通过统一平台集中盐湖钾肥和盐湖集团的资源，对盐湖资源进行综合开发和循环利用，形成以钾肥为龙头，综合利用镁、钠、锂资源，实现由钾盐到钾碱，由无机到有机，由化肥到化工、再到精细化工，由钾盐资源开发延伸到有色金属提炼。
吸收合并盐湖集团：拟调整吸收合并方案，盐湖集团与盐湖钾肥的换股比例为2.9:1(调整前为3：1)。
每股氯化钾储量：本次换股吸收合并完成之后，盐湖集团和盐湖钾肥的氯化钾资源和采矿权证都进入存续公司。
海通证券:维持“增持”评级
我们仍维持前期对公司的盈利预测，在不考虑整体上市的前提下，我们预计未来两年公司每股收益分别为2.17元和2.89元（我们认为在年底前公司可能会采取一定措施来处理库存，从而实现业绩的增长），维持“增持”的投资评级。
国泰君安:给予“谨慎增持”评级
盐湖钾肥吸收合并盐湖集团方案仍在等待国资委、商务部的批复，具体时间尚无法判断。销量低于预期，下调盐湖钾肥2009年每股收益为1.57元；预测2010-2011年每股收益为2.01、2.48元，“谨慎增持”评级。
国元证券: 维持“推荐”投资评级
预计公司2009年、2010年每股收益分别为1.61元、2.78元。公司合并重组正在按计划进行，公司资源优势显著，长期产量增长预期明确，维持公司“推荐”投资评级。
宇通客车（600066）
汽车类概念、基金重仓概念、中价概念、沪深300概念、QFII持股概念、参股金融概念、税收优惠概念。
大中型客车行业的龙头企业：公司主要产品为大中型客车，其中大型客车占销量的一半以上，公司现有年产12000辆整车和6000辆客车专用底盘的生产能力，为亚洲生产规模最大的大中型客车生产企业，宇通客车已销往30多个国家和地区，在20个国家均有自己的经销商；2008年，宇通公交车销量达到5500台以上，在国内市场大约占据11％的分额；2009年公司将努力实现营业收入75.80亿元，将成本费用控制在72.10亿元左右。
核心竞争力：宇通客车占据了国内21%的市场份额，中高档客车在产品销量中的比重由2001年的26%提高到2008年的70%，2009年上半年实现销售客车11361台，市场占有率进一步提高；是亚洲生产规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地以及国家一级整车全自动检测线和世界领先的VOGEL座椅生产线等，还获得了“出口免验”认证。
产能扩张：随着业务的迅速拓展，公司新征土地462.29亩，以满足产能提升的需要，该项目包括扩建制件车间、新建两条底盘生产线、新建底盘仓库、新建车架生产线、新建一条焊装生产线、新建整车电泳生产线、新建工装制造中心、新建CKD包装车间、新建制件涂装车间、现有涂装线改造等。
华创证券:给予“推荐”评级
宇通客车作为客车行业的龙头，在危机中得到了整合提升的机会，在行业复苏阶段也必然最先受益，业绩增长也将稳步攀升，预计2009年每股收益0.95元，2010年每股收益1.28元。对应市盈率分别为20倍和15倍，给予推荐评级。
天相投顾：维持“买入”评级
预计公司2009年和2010年的每股收益分别为1.00元和1.24元。以11月16日19.66元的收盘价计算，对应的动态市盈率分别为19.66倍和15.85倍，低于目前行业平均约23倍的水平。考虑到公司的行业龙头地位、业绩稳定增长的良好预期以及估值优势，维持对公司的买入投资评级。
湘财证券:给予“推荐”评级
据了解，公司新能源客车与普通客车采取共线生产的方式，因此柔性较大，整车生产不存在产能瓶颈，而电控系统的生产线也正在进行扩建中。虽然公司对新能源客车推广的前景持谨慎性态度，但我们认为公司目前已掌握了新能源客车核心技术和低成本生产能力，将在未来混合动力客车的市场化推广中极具优势。
广发证券：维持“买入”评级
预计2009-2011年每股收益分别为0.92元、1.10元、1.13元。基于公司在行业的龙头地位以及稳健的财务控制，我们维持买入评级。
