大秦铁路(601006)：公司是以煤炭运输为主的综合性铁路运输公司, 大秦铁路是我国运量最大、效率最高的煤运通道，是担负我国“西煤东运”战略任务规模最大的煤炭运输企业, 独立经营大秦铁路、丰沙大、北同蒲线3条干线和口泉、宁岢2条支线；公司下辖的大秦铁路西起大同，东至秦皇岛，是我国第一条开行重载列车的双线电气化运煤专用铁路。我国“西煤东运”主要通过北、中、南三大铁路运输通道完成；其中北通道主要由大秦、朔黄、丰沙大、京原等条铁路组成,约承担“西煤东运”总运量的55%；其中大秦铁路和丰沙大线占到“西煤东运”铁路运能总量的43.8%,大秦铁路占全国煤炭铁路运量的16%。大秦线以2亿吨的运量成为北通道运能最大的专用通道, 是我国“西煤东运”的主动脉,其在煤炭运输中的龙头地位将随着我国对煤炭需求的增长以及自身运能的扩张而逐步增强。

作为国家“西煤东运”战略运输的最大铁路运输企业, 大秦铁路目前为五大电力公司及380多家主要电厂提供运输服务。其主要接卸港口秦皇岛港是国内第一大煤炭运输港口, 随着秦皇岛港煤炭装卸能力的不断提高,公司的运力将不断增长。此外公司还完成大秦线2亿吨及2.5亿吨扩能改造,包括站场、通信、供电等10个项目。预计投资总额为9.82亿元的北同蒲宁武至朔州增建二线,大同南至湖东增建四线,修建大同北至大同东联络线三项工程也将展开,未来运输能力将进一步提升,计划在07年达到3亿吨,09年达到4亿吨。丰沙大线设计能力7000万吨,05年运量为6199万吨，运量提升仍有空间。

公司还是我国第一家同时拥有基础设施及运输业务的铁路上市公司, 大秦铁路产业链完整且具有垄断性。由于大秦铁路是一条煤炭运输的专线铁路,其运营特点是全程直达,其销售收入的75％-80％来自大同矿区至秦皇岛港口的煤炭运输业务,该线路中间几乎不与其他铁路联网运行,资产边界非常清晰,关联交易有限。由于公司具有外延式扩张的资产资源和政策资源,公司控股股东太原局承诺“在对下属铁路运输主业资产改制时,如该类资产与公司业务相关或经营范围相近,将给予公司优先收购权或参与权”。太原局所辖线路有京原线、石太线、太焦线、南同蒲线、北同蒲线(宁武-太原段)、侯月线、侯西线等7条干线。

铁路板块是成长性最为明确的主题投资品种,而本轮行情中，题材股始终大行其道，近日以银行地产为首的蓝筹股再次成为市场追捧的目标，始终盘横底部的铁路板块以其突出的比价优势将成为新的做多动力，该股近期走势不温不火，稳步构筑大双底形态,近日该股主动回调，短线风险释放充分，后市补涨要求强烈，值得投资者重点关注!

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