基本面：公司是潍柴厂通过“重组 股改”的组合方案挽救的一家濒临退市的上市公司，通过对已经连续三年亏损而暂停上市的ST巨力实施净壳重组，注入中速柴油机资产，完成股改并形成了持续发展能力。潍柴厂注入ST巨力的主要是中速机系列产品的生产与销售，主要产品为6160系列、6170系列、8170系列、CW200ZC型系列中速柴油机，主要用于海洋和内河航运船舶主机及大型船舶捕捞机、发电机组及其他陆用动力。公司下一步将加大170系列柴油机研发和技改投入，扩大170系列产能，提高产品质量，积极拓展细分市场；对CW200系列产品加大技改力度，牢牢占据中小功率船机领导者地位；迅速启动大马力柴油机的引进工作，加快产品的本土研发和改进，与大型船舶制造企业建立战略合作关系，加速提升产品的市场份额，构建较为完善的产品线。

市场面：公司在8月23日发布了2010年中期业绩报告，报告显示，该公司上半年实现营业收入13.2亿元，同比增24.92%；实现净利润7371万元，同比增长27.05%船用柴油机是该公司营业收入的主要来源，上半年实现营业收入9.1亿元，同比增长23.88%，毛利率小幅提升了0.82个百分点。国金证券分析师认为主要得益于公司对CW200产品的提价，提价幅度为10%-20%。潍柴重机公告称，上半年船用柴油机市场持续增长，产品大功率化趋势日趋明显，部分机型出现供不应求的现象，公司产能不足。我们认为，以往该公司以面向内河的小功率中速机为主，内河船用发动机每年的市场容量仅为40-50亿元，目前该公司正进入大功率中速机领域，全球每年的市场容量为60亿美元，潍柴重机有望达到15-20%的市场占有率。

价值研判：二级市场上，该股整体维持稳健上升通道中，MACD指标高位依然维持金叉向上，目前距离新高19.64元仅一步之遥，同时5日、10日均线有效跟上，后期上涨概率很大。投资者可以短线密切关注。

华讯金融数据研究中心通过大机构系统加权量堆积对支撑压力进行测算，该股短线支撑位18.5元，压力位19.64元