周五早盘沪深两市股指双双低开，沪指以3164.65点开盘，低开8.30点，深成指以13140.47点开盘，低开39.81点。开盘后股指受上方抛盘打压，一度跌穿10均线，股指午后探底后快速震荡反弹，市场人气有所回升，临近收盘显示大量资金进场，股指急速上扬，盘面由绿转红。盘中创业板28只个股全线上扬，消费类股表现依旧活跃，午后旅游板块也有突出表现。而证券、钢铁、信托、保险、煤炭等则相对较弱。截止收盘，沪指收报3187.65点，涨14.7点，涨幅0.46%，深成指收报13264.40点，涨84.12点，涨0.64%，两市成交2929.47亿元，成交量较前日温和放大。

消息面，全国人大财经委副主任委员吴晓灵昨日在国海富兰克林基金5周年论坛上表示，保持适度宽松的货币政策，而不是极度宽松的货币政策应该是明年的货币政策的取向。吴晓灵认为，在适度宽松的货币政策的取向下，2010年的中国金融政策的原则是：一要放活非银行信贷的各种金融活动；二要坚持风险控制的前提下管控货币、放活各类金融活动。其中，放活非银行信贷的各种金融活动是在控制货币总量的同时放活除银行资产信贷之外的其他金融活动；坚持风险控制的前提下管控货币、放活各类金融活动是指作为银行信贷在内的各类金融活动要坚持风险控制的原则，各类金融活动必须控制在贷款人能够偿付债务的前提下。

板块方面，11月11日商务部、财政部等六部委日前联合发布《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》（下称《意见》），指出要通过出口产品结构、出口市场结构等五方面的转变，汽车及零部件出口从2009年到2011年力争实现年均增长10%的目标。我们认为，这将推动我国汽车及零部件出口持续健康发展，对汽车产品出口形成较大利好，但出口的增长不是仅靠政策能够实现的，更多地取决于国际宏观经济的回暖情况，预计明年上半年出口市场将逐步回暖。目前，我国整车中大中型客车、重卡、轻卡以及经济型轿车具有比较优势，出口量占其年销量的比重分别为14%、11%、11%和5%。零部件中汽车轮胎、车轮、玻璃、汽车电子及仪表等产品具有相对优势，部分产品进入了全球汽车厂商的配套系统。伴随出口市场逐步恢复和国内市场热销，汽车行业将维持增长格局。

从技术面上看，大盘全天收一颗有长下影的小阳线，股指在5日均线和10日均线的共同支撑下重返上升通道， 60天均线今天开始上移，均线系统仍旧支持股指上行。盘势仍强。但KDJ指标出现高位粘合， MACD指标的红柱继续缩小，表明市场依旧处于震荡格局。

总的来说，今天大盘又一次走出V型反转形态，大盘下跌空间被有效封杀，说明大盘回调完全由于技术需要。由于在连日上涨后市场已接近前期的高密集交易区，股指在3200点位下方还要反复争夺。但是，宏观经济复苏趋势良好、经济增长内生性动力增强、企业盈利持续回升，将成为股票市场后续上涨的主要推动力，预计股指向上运行趋势依旧。操作上依旧是控制仓位为主，逢高减持获利较高个股，逢低吸纳。着重挖掘质优蓝筹及指标股。

(北京首证)

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