中国网8月3日讯（王文举） 深圳8月3日公布“5·26”交通事故纯电动出租车质量鉴定结果，事故中比亚迪E6动力电池没有发生爆炸，高压线路短路引发火灾，车辆强烈碰撞给E6车内人员造成致命伤害，比亚迪E6符合安全设计理念，总体未发现设计缺陷。

　　由13人组成的专家鉴定组得出结论，在此次火灾事故中，比亚迪电动车电池箱完好，并没有出现电池爆炸迹象。起火是因为电池短路后，高压配电箱的高压线路与车体间形成电弧，引燃内饰。虽有部分电池被引燃，但仿真结果中，电池无爆炸迹象。

　　报告称，E6动力电池没有发生爆炸，在全车96节电池中，72单体电池(占全部动力电池75%)未起火燃烧，参与燃烧的24节，铝合金外壳和电池极板局部燃烧，但是电池极板仍保持整齐、层次分明，没有显现爆裂现象。

　　现场有死者家属托媒体提问，为何事故现场听到爆炸声？专家组回应称，事故现场的确有12次响声，但是这是来自电池安全阀破裂打开以及救援人员砸玻璃的声音。

　　事故鉴定报告称，两车发声相对速度超过100km/h，低重叠度的严重追尾碰撞，随后比亚迪E6又遇路边大树发生严重碰撞，两次严重碰撞中，E6纯电动出租车内三名乘员遭受的机械伤害程度严重超出人体承受极限，对三名乘员造成了致命性伤害。

　　专家组鉴定结果还显示，比亚迪E6所用动力电池单体、电池模组、电池系统均采取了必要的安全设计和多重安全防护措施，系统绝缘防护及电压电路系统等设计合理。E6通过了国家相关检测机构试验，符合国家相关标准要求。

　　国汽车技术研究中心副主任、526事故质量鉴定组组长吴志新表示，E6电池系统在整车上的安装布局，符合安全设计理念，总体未发现设计缺陷。

　　8月3日早盘，比亚迪港股跌逾1%，A股则呈现探底回升走势，截至发稿报14.30元，与前收盘价持平。