本报记者 林铭铭 广州报道

汽车行业一片叫好声中，东安动力(600178.SH)给出了一份业绩较为平淡的季报。

昨天公司公布的季报显示，2009年1－9月，公司实现销售收入16.27亿元，归属母公司净利润1.09亿元。第三季度实现净利润1403.69万元，相比去年同期的净利润增加了2347.74万元；营业收入52091.87万元，比去年同期增加了15623.45万元，公司称营业收入、营业利润、净利润增加的主要原因是本期销量增加所致。但是与之形成对比的是第三季度基本每股收益却只有0.0304元。

作为中国航空工业集团旗下企业，东安动力专注于微型汽车和中低排量轿车动力总成的研发、制造和销售，公司资产主要由本部和控股36%的东安三菱组成。

据中国汽车协会的统计，1-3季度，东安动力本部销售汽油机25.6 万台，同比增长43.7%，其中3季度销售汽油机7.9万台，同比增长69.5%；公司持股36%的东安三菱销售汽油机34.7万台，同比增长27.0%，其中3季度销售汽油机13.6万台，同比增长59.4%。

尽管本部和东安三菱销量上同时实现了幅度不小的增长，但是这并没反映在东安动力的业绩上。

据WIND统计，截至2009年10月19日，共有6家机构对东安动力2009年度业绩作出预测，平均预测净利润为2.68亿元，平均预测EPS为0.5796元。而国金证券更是大胆预测，东安动力在不考虑本部盈亏的情况下，全年EPS也应在0.65元以上。而这与三季报中的0.03元相差不止20倍。

一位券商分析人士对记者指出，“我个人觉得，公司雪藏了一部分业绩，销售数据反映的比这个要好。”

对此，国金证券分析师李孟滔解释为，对公司业绩贡献最大的东安三菱通常在每年4季度释放业绩。

27日东安动力公告称，收到实际控制人中国航空工业集团公司（以下简称“中航集团”）及控股股东中国航空科技工业股份有限公司（以下简称“中航科技”）的联合通知，中航集团拟以其所持中航光电股份公司全部股份与中航科技东安动力股份进行置换，具体置换安排由双方另行签署相关协议约定，置换对价差额部分将以现金补足。

“公告中说置换对价差额部分将以现金补足，如果业绩太好，股价偏高，意味着补足的现金也多，东安动力三季度业绩平淡或与此有关。”上述券商人士说。

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