公司在铁路及城市轨道交通装备市场占有率方面处于国内领先地位，公司铁路机车、客车、货车、动车组和城轨地铁车辆的主要新造和修理基地共13家，在机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆等所有业务领域市场占有率均超过或接近50%。公司拥有完整的轨道交通装备产品组合，包括铁路电力机车、内燃机车、客车、货车、动车组和城轨地铁车辆，其中拥有中国最大的电力机车研发制造基地，该基地亦为世界领先的电力机车研发制造基地之一。09年上半年中国南车国内市场收入较上年同期增24.74%；海外市场收入较上年同期增长3.70%。

中国最大的城轨地铁车辆制造商。公司自主研制了直线电机地铁车辆和城轨地铁车辆电传动系统，以2007年新签合同总额计，公司是中国最大的城轨地铁车辆制造商，不仅拥有三家城轨车辆国产化定点企业，且2007年获取1584辆城轨地铁车辆的生产合同，合同金额总计120.33亿元，约占当年国内新签合同市场份额60%， 09年9月南车青岛四方机车与武汉铁路局签订了350公里速度级动车组销售合同，合同总金额为450亿元人民币；合营企业青岛四方庞巴迪与上海铁路局签订了350公里速度级 动车组销售合同，合同总金额为274亿元人民币，2014年9月全部交付完毕。

二级市场上，该股经过八月份的快速下挫后，做空风险得到充分的释放，在半年线与年线的区间内反复震荡整理。2009年中报披露，前九大流通A股股东共有7家基金机构，合计持有25672万股；股东人数较上期有所减少，筹码相对集中。该股技术上调整充分且在近日市场的反弹中累计涨幅有限，建议关注。（朱慧玲）

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