公司是我国北方地区货类齐全的综合性国际大港，已形成了以集装箱、原油及制品、矿石、煤炭为“四大支柱”、以钢材、粮食等为“一群重点”的货源结构，是环渤海地区规模最大的综合性港口。天津港是我国最大的焦炭出口港，第二大铁矿石进口港，中国北方的集装箱干线港，并已跻身全国油品大港行列。目前已同世界上的180多个国家和地区的400多个港口有贸易往来，每月集装箱航班400余班。08年，公司完成吞吐量总计24773万吨（其中新注入资产1-3月份完成2126万吨），同比增长70.48%。天津滨海新区开发开放列入国家《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，将成为继深圳经济特区、浦东新区之后，又一带动区域发展的新的经济增长极。天津滨海新区将建设成为我国北方国际航运中心和国际物流中心，天津港作为滨海新区的重要组成部分，是天津市的最大比较优势和核心战略资源，受国家产业政策支持。

有潜在的资产注入预期。今年一季报披露，天津港集团承诺未来新建、开发和运营码头项目时，股份公司拥有优先投资权，如股份公司未履行该等优先投资权，则集团可视整个天津港乃至天津市的发展需要先行投资，同时赋予股份公 司对该等项目的收购选择权。待时机成熟后，一旦股份公司提出书面要求，集团承诺按照合理的价格并依照合法程序无条件转让予股份公司。目前由天津港集团在建的天津港30万吨级原油码头工程项目待竣工验收手续完备后将置入股份公司。

二级市场上，该股在今年四月中旬冲高回落后，步入阶段性休整。 2009年一季报显示，十大流通股东以基金为主，合计持有39606万股，占流通盘的45.56%，其中，社保基金103组合持有1670万股，筹码仍较集中。近期该股低位量能明显放大，中短期指标已基本调整到位，鉴于该股在本轮反弹中累计涨幅有限，阶段性蓄势充分，后市有望酝酿恢复性上扬行情，建议关注。

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