受周边市场大涨的刺激，国内A股市场在权重股的带领下大幅上扬，但盘面显示个股行情并不乐观，尤其一些估值较高的品种短期调整压力较大，建议投资者重点关注一些补涨品种，短期具备一定交易性机会。个股操作可关注长航油运（600087）。

受益“国油国运”，运力雄厚

作为我国航运企业之一的长航油运受益于“国油国运”政策，正稳步快速成长。公司奉行通江达海的发展战略，大力进军海洋油运市场，截至08年底，公司总运力已达58艘、182万载重吨，其中，公司自主经营的MR油轮数量达到了21艘，公司尚有31艘各类船舶在建或计划开工，其中包括13艘VLCC(长期期租8艘)、11艘MR(长期期租1艘)和7艘其他船舶，09年预计新增5艘VLCC、10艘MR油轮和3艘特种品运输船，总计约200万吨的运力；另外，新建的2艘VLCC油轮分别于2010年年底前和2011年9月底前交船，投产后，单船预计可实现年运输收入1897.5万美元，净利润549.89万美元。

行业龙头，客户资源丰富

公司通过业务转型和战略转移，重振长江油运输业务，开拓海上油运业务，并将“实现与控股股东资产和业务整合”作为中短期发展规划目标，通过落实已经签订的批量建造MR型油轮计划，到“十一五”末形成33艘左右的船队规模，确立公司在远东清洁油运输市场的优势地位；以与中国石化签订的运输协议为依托，通过建造、购买、长期期租等方式，到2012年底形成规模为16艘左右的VLCC船队，力争在中国进口原油海运中占据15%-20%的市场份额；适当发展化工品、液化气、沥青等运力，继续保持在国内特种运输领域的市场领先地位。此外，公司海上成品油运输与化工品运输方面，公司与中石化、SHELL、EXXON等国内外大型石化贸易商之间的合作关系稳固，其优质的客户资源促其快速发展。

具备补涨要求，有望突破年线

二级市场上，作为一只低价航运股其反弹幅度明显落后于市场，该股在6元附近横盘时间长达3个月之久，蓄势已经相当充分，技术上该股短期均线系统具备强劲支撑，一旦后市有效突破年线，上涨空间有望被打开，可关注。（杭州新希望）

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