去年12月31日，李先生在金碧苑小区倒车时，与后面的车发生擦碰。李先生立即拨打深圳人保出险电话，保险公司很快来人勘察现场。经过责任认定，李先生须负全责。李先生对此没有异议，他与被碰车主协商，同意双方都去东风车4S店维修。按以前的处理办法，4S店可垫付修车款项，然后代理索赔，双方均不需垫付修车款。简单擦碰事故，几乎每个车主都曾遇到，也差不多都是这样处理的。

新年第二天，李先生来到东风香蜜湖4S店进行定损、修车。不料，4S店告知李先生，根据从2010年1月1日深圳开始执行的《关于加强机动车辆保险赔款支付管理的通知》，4S店将终止保险理赔业务中为车主垫付、索赔等服务，李先生不仅要自己先掏钱修自己的车，还要垫付被碰车辆的修车款，然后拿发票、双方驾驶证、行驶证、定损单等，由他向保险公司索赔。李先生认为：“磕磕碰碰是常事，大家都很忙，哪有时间自己跑索赔？这么做，保险公司是方便了，可买他们保险的众多车主却麻烦大了。”

车行不再代理车主车险理赔

今年元旦，深圳推出“赔款实名制”措施。根据新规定，保险公司车险理赔必须将赔款全部转至被保险人同名账户，4S店、保险中介等机构将不再享受保险公司给予的“代理索赔”权。不能代车主索赔、赔款也不能打入保险中介的账户，意味着车行将全面终止保险理赔业务中为车主推出的一条龙服务。

记者致电深圳风神华瑞4S店，接待人员告诉记者，他们已接到通知，从去年12月20日就停止代理车主索赔。深圳人保公司华强分营业部负责理赔的相关人员在电话中告诉记者，他们也接到通知正式停止代理。

据了解，因目前车险多数亏本，高赔付一直令保险公司头痛，治理车险市场成为监管重点。深圳保险同业公会的余小姐接受采访时称，出台此项措施，“只是回归保险原来的模样”。她说：“4S店、保险中介等机构代理索赔属增值服务，确实方便了车主，但同时也存在较大的道德风险。如4S店变相扩大车主损失，车主不知道车险赔付到底发生了多少金额等。新政策将杜绝这些风险。”

“赔款实名制”就是确保赔款直接打入被保险人账户，减少中间环节，从源头减少假案，杜绝“骗保”行为。

一位业内人士告诉记者，广东其他地区从去年10月开始实行这项制度，短时间内，保费赔付急剧下降，保险公司的利益得到极大维护，证明此项政策对遏制骗保十分有效。

余小姐说：“新政策唯一让车主感到不方便的是需要垫付修车款。”