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澳大利亚总理陆克文新年呼吁国民全力减排
发布时间:2010-1-3 12:40:55
 
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据称为了让国会通过减排立法,澳大利亚总理可能决定提前举行大选

张乐

澳大利亚总理陆克文在2010年元旦贺词中呼吁,应对气候变化符合澳大利亚国家利益,因此全体民众必须为此采取行动。消息人士称,为了让国会通过减排立法,陆克文可能会决定提前举行大选。

“澳大利亚受害最严重”

在1月1日对澳大利亚全体国民发表的新年贺词中,陆克文着重谈到了气候变化的问题。他强调:“如果我们不在国内、国外采取(遏制气候变化)行动的话,那么就是对子孙后代的背叛。他们应该有权利享受这一代的自然资源,包括大堡礁。”

陆克文称:“作为地球上最炎热,也是最干旱的大陆,澳大利亚首先承受了气候变化的影响,成了受害最严重的国家。”

陆克文上台一年来,一直把气候变化问题当作施政的首要议题来解决,甚至他还把这一问题与国内选举的议题挂钩。陆克文已下定决心,要在今年2月向国会重新提出一项建议,呼吁为全国性的碳排放交易系统立法。

一个月前,澳大利亚参议院以41比33的票数,否决了全国性的碳排放交易系统的立法议案,这是国会三个月内第二次否决该议案。陆克文对此十分不满。

消息人士称,今年2月,有关减排的议案将重新提交给国会审议。如果依然未能通过,这有可能促使陆克文解散国会,提前举行大选。

参议院由反对党联盟掌控,这意味着陆克文所在的工党需要联合小党,才能确保减排议案安全“通关”。按照宪法,大选应如期在2011年中举行。

减排立法将增加民生成本

按照计划,陆克文试图推行的全国性碳排放交易系统,同欧洲的碳排放交易系统类似。财政部长林德赛·坦纳在去年底曾对此作出解释称,这一计划将使全国每个家庭每年使用家用电器的成本提高624澳元(560美元),而且这一计划也会让澳大利亚的电力供应更加昂贵。

反对派抨击该项计划。曾在参议院投票时鼓励议员抵制议案的反对党领袖托尼·阿伯特就认为,该计划不仅不会减缓气候变化的步伐,还会比预计更能增加人们的生活成本。他计算的结果是人均负担增加约1100澳元。

陆克文政府一直希望在2011年前引入碳排放交易的政策以减少温室气体排放。澳大利亚政府制定的目标是,在下一个十年中,澳大利亚温室气体减排额度,将比2000年减少5%至15%。

按照英国一家风险公司在去年9月的统计,虽然美国是发达国家中最大的温室气体生产国,但是在人均排放二氧化碳的数量上,澳大利亚已跃居世界第一。

■ 案例之法国

法补贴低碳汽车消费

到2020年每年有望省下2000万吨石油

新华社记者 李学梅

近几年来,在气候变化和传统能源价格波动巨大的双重压力下,绿色产业正日益受到各国政府的重视。作为欧洲可再生能源生产大国,法国一年多来出台了一系列鼓励措施,以期在经济危机中把握绿色生机。

法将省下大量石油

法国政府计划在2009年到2010年间拨款10亿欧元设立“可再生热能基金”,主要用于推动公共建筑、工业和第三产业供热资源的多样化,其中包括太阳能和地热能。在利用地热能方面,政府计划到2020年将地热能利用总量在现有基础上增加5倍,使200万户家庭能够用这种能源取暖。

政府部门建筑和行业机构的建筑(如超市、大型工农业建筑等)的屋顶将安装太阳能电池板,行业机构在支付有关费用时可以享受国家补贴,对于那些想要安装太阳能电池板的个人,行政审批程序也会大大简化。除了投入大笔资金鼓励开发各种可再生能源以外,法国政府近期还出台计划,为可再生能源开发研究投入10亿欧元。

根据计划,到2020年,法国可再生能源在能源消费总量中的比重要提高到至少23%,相当于每年为法国省下2000万吨石油。

配套措施“照顾”环保汽车

除了大力发展可再生能源,法国政府还将目光投向“低碳汽车”,即电动车和混合动力车。法国总统萨科齐在2008年的巴黎国际车展上宣布,法国政府将投入4亿欧元,用于研发清洁能源汽车。

近两年来,作为环保车型中的佼佼者,纯电动车和混合动力车在法国市场上具有独特优势,这与法国政府推出的“新车置换金”密不可分。根据这一政策,车主在更换新车时,购买小排量、更环保的新车可享受200欧元至1000欧元的补贴,而购买大排量、污染严重的新车则须缴纳最高达2600欧元的购置税。

萨科齐还承诺,如果国民购买二氧化碳排放量在每公里60克以下的“超级环保车”,政府将给予5000欧元的高额补贴,这项政策会一直持续到2012年,并将扩展到更多车型。

法国政府采取了相应的配套措施,以确保电动车等环保汽车顺利运行,如在工作场所、超市和住宅区等大幅增加充电站的数量,以期使充电如同加油一样便捷。


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