由于市场人气不足，并且获利盘的抛压使得短期市场上攻受阻，但外围市场的强劲走势和国内经济回暖特征明显，将为后市提供良好的发展基础，操作上可重点关注一些复苏预期明确的行业。个股操作可关注白云机场(600004)，公司是全国三大枢纽机场之一，地处经济最发达的广东省，腹地优势明显。而且机场行业具有区域垄断性、收费固定、起降架次呈刚性等优势，使得机场行业经营呈现稳定性。

地理优势明显，新建机场发展潜力大

公司是国家一类机场, 作为老牌的航空港有着70余年的发展历史，在机场运营、人才储备和国际声望方面都有不少优势，处于珠三角中心城市广州，公司在珠三角地区旅客量占30%的市场份额，货邮量占17%的市场份额，拥有定期航班航线151条，其中：国内航线105条；国际航线44条；地区航线2条；09年上半年完成飞机起降14.8万架次、旅客吞吐量1783.3万人次、货邮吞吐量40.8万吨，同比分别增长6.3%、7.2％和15.1%；此外，新白云机场是国内首个按中枢理念设计、建造的机场，硬件与软件达到了世界一流水平，占地面积达21840亩，东西两条跑道可以同时起降大型飞机，投入营运后，可满足每年2500万旅客吞吐量旅客的需求，远期规划是2020年旅客吞吐量为8000万人次，货物吞吐量250吨，并将再建一条跑道，其发展潜力较大。

联邦快递落户，货运业带来新增利润

美国联邦快递亚太转运中心落户白云机场，奠定白云机场成为全球货运枢纽的基础，该项目一年能为白云机场新增60万吨以上的货物吞吐量，首批计划安排20架全货机，相当于目前国内全货机总和；每周约有150余架次货运航班起降，货运量可达12000－15000吨，该转运中心于06年5月开始建设，于09年初投入运营，09年6月董事长卢光霖透露，联邦快递亚太转运中心投产后09年将为白云机场带来6000万的收入，净利润为3600万左右。此外，公司还与德国法兰克福机场集团公司、美国洛杉矶国际机场签署了战略合作框架协议书，引进国际性战略合作伙伴。

双底形态，反弹有望持续

二级市场上，公司股价阶段性底部特征明显，在前期风险充分释放后形成双底形态，技术层面该股MACD指标持续向好，而且具备一定向上突破能力，后市一旦突破前期反弹高点，其反弹空间将被打开，可积极关注。

（杭州新希望）

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