异动表现:停牌一个多月的强生控股(600662)周一公布重组方案并复牌。该股开盘“一”字涨停。
点评:强生控股的资产注入预期一直是投资者关注的焦点。2009年12月,强生集团职工持股会将其持有的强生集团35%的股权以7.36亿元转让给上海久事。转让完成后,上海久事持有强生集团80%股份。而强生集团持有强生控股32.51%股份,是公司第一大股东,因此上海久事最终成为了强生控股的实际控制人。早在2009年的6月份,上海久事完成了对华域汽车的重组,接手原巴士股份旗下的公交车资产和出租车资产,其中上海久事接手的5000余辆出租车业务和强生集团拥有的1000余辆出租车业务,与上市公司强生控股的出租车业务形成同业竞争。
由于强生控股目前是上海久事旗下唯一出租车上市平台,因此很多市场人士预计强生集团和久事公司很有可能把现有的6000余辆出租车注入强生控股。
经过一个半月的筹划,强生控股终于公布了市场期待已久的重组方案。久事公司、强生集团作为强生控股的实际控制人及第一大股东,将把持有的出租车运营等相关业务板块资产整体注入上市公司。本次重组完成后,强生控股将拥有12000余辆出租车,占上海全市出租车保有量的25%以上,成为上海市乃至全国范围内最大的出租车运营公司。
近期上海本地股的资产整合如火如荼,其速度和力度都要超出市场预期。世博没有暂停上海国资整合的步伐,强生不仅在世博会期间迅速启动整合,而且注入的优质资产也远不止出租车牌照。这主要为了达到2010年国企国资会议上所提出的目标,即年内市属经营性国资资本证券化要达到30%以上,相比去年25.4%的资本证券化率要提高6~7个百分点。这也意味着,今年将有约236.72亿元的经营性国资将被证券化。
作为上海国资股中首先浮出水面的重组题材落定的上市公司,强生控股的股价短期将有较大的上升空间,后市可适当关注。
(安洪战)