异动原因：

博云新材7月16日公告称，公司与霍尼韦尔国际公司拟以现金出资形式成立合资公司来承担中国商飞公司C919大型客机机轮、轮胎和刹车系统项目。合资公司注册资本预计为9000万美元，博云新材占注册资本的49%，霍尼韦尔占注册资本的51%。合资公司组建后将直接或通过与霍尼韦尔及第三方供应商的合同安排从事飞机机轮刹车系统的设计、研发、测试、部件制造、系统总装及售后产品销售。

投资亮点：

1、公司的主营产品包括飞机刹车副、航天用炭\炭复合材料、环保型高性能汽车刹车材料和高性能模具材料，公司在以上四个子行业中均处于国内领先地位。恶劣的使用环境要求这些产品有极高的力学和热学性能，产品若要上市销售，还需通过下游厂商的认证或测试，进入壁垒高，因此公司的产品保持了较高的毛利率。

2、公司前身为中南工业大学粉末冶金研究所，是由中国工程院院士、国家863计划新材料领域首席科学家黄伯生教授创建、长江学者熊翔教授等国内顶尖的粉末冶金复合材料专家组建的集产学研为一体的高科技企业。本次IPO计划实施4个募集资金项目，累计使用募集资金19468万元，这4个项目都是在公司现有产业基础上的技术改造，市场前景良好。

3、公司粉末冶金刹车副和汽车刹车副的产能已经饱和，产能不足已成为制约公司发展的瓶颈。公司此次IPO募集资金，主要用于扩大产能，募投项目计划完成时间需要1-1.5年，项目完成后，公司有望进入新的快速成长期。预测公司2009年-2011年的EPS分别为0.33元、0.43元和0.57元。

风险提示：

1、人才风险：公司产品的技术含量高，核心技术和核心技术人员是公司生存和发展的根本。随着公司经营规模的扩大，如果激励机制和约束机制不跟进，将使公司难以吸引和稳定高级管理人员和核心技术人员，不利于公司长期稳定发展。

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