基本面：公司是我国空港物流龙头之一，致力于发展成为南中国货运门户机场和区域性客运枢纽机场。经营优良，力争建设成为南中国货运门户机场。将建设第二条4F跑道。公司以珠江三角洲区域为依托，有着丰富的航空客货资源以及一流的硬件和软件，是任何一家航空公司飞往中国的良好选择。公司航空业务持续高速增长，航线总量达到139条，每周国内航班3173班，国际航班326班。公司目前拥有深航、南航深圳分公司、翡翠货运、东海航货运等四家基地航空公司。公司已制定了与南航、国航、东航国内三大航空集团的战略合作计划，致力于发展成为南中国货运门户机场和区域性客运枢纽机场。

市场面："深港飞"和"经深飞"实施促深圳机场客流"逆市"高增长。09年前5个月深圳机场旅客吞吐量同比增长11.4%,而同处珠三角的广州白云机场同期旅客吞吐量仅增长5.9%。考虑到外需萎缩对腹地经济的巨大影响,以及过去几年穗强深弱的增长格局, 深圳机场的增长明显超出预期。2009年2月国家海关总署等四部委明确同意设立深圳机场保税物流中心(B型)。保税物流中心(B型)是经海关批准，由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所，具备保税仓储、国际物流配送等诸多功能，是海关总署建立多元化保税物流监管体系的重点项目。物流中心将大大优化深圳机场国际航空货物的通关环境，提升国际航空货物通关的运作效率，有助于国际航空货运业务的长远发展。

价值研判：该股自本轮行情以来，呈震荡上攀态势，重心缓步上移，但整体远远跑输大盘。近日再度上涨，成交量有所放大，但短线继续拓展的空间有限，建议观望。

华讯金融数据研究中心通过大机构系统加权量堆积对支撑压力进行测算，该股短线支撑位7.86元，压力位9.50元

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