汽车指定修理厂修车，车损险保险费用将至少上涨10%，最多则上涨60%！

日前，保监会连续批复近20家保险公司《指定专修厂特约条款》，汽车车主投保时，如果坚持到指定修理厂修车，车损险保险费用将至少上涨10%，最多则上涨60%。

据记者了解，目前，中国人保已经将指定4S店维修并上调保费写入附加条款。

进口车4S店维修涨幅最大

在保监会给各家保险公司的批复中，条款内容规定基本一致：机动车损失保险事故发生后，被保险人可自主选择具有被保险机动车辆专修资格的修理厂进行修理。未选择本特约条款的，机动车损失保险事故发生后，受损车辆修理前应由被保险人与保险人协商确定修理方式和费用。

车主选择指定专修厂特约条款，按照国产/进口车，对机动车车损险保险费进行相应的调整。国产车车损险保费相应上浮10%－30%；进口车车损险保费相应上浮5%－60%。

某财险沈阳分公司 王伟 总经理说，4S店配件由厂家供应，形成价格垄断，对于保险公司特别不利。新批复的《指定专修厂特约条款》对于保险公司经营来讲是好事。

多家保险公司暂未指定修理厂

投保了车损险的车主，车子发生交通事故后，应该到4S店还是保险公司指定的修理厂维修呢？记者电话咨询了近10家财险公司，发现目前多数保险公司不指定修理厂。

某财险辽宁分公司理赔部工作人员说，投保车辆出险后，保险公司查勘员会咨询保户到哪里维修，保户可以选择去4S店，也可以在保险公司指定的修理厂维修，查勘员都会给出一个合理的维修价格，并不会因此给保户保费涨价。

某财险沈阳分公司理赔部闫立华经理也表示，投保车损险的车辆出险后，公司不强制保户去指定维修厂维修，沈阳有80多家协作厂，车主可以选择这些厂家，也可以到4S店维修。

汽车出险后，车主当然希望到4S店维修，在4S店维修一般要比社会修理厂贵30%左右，保险公司经营受到冲击。某财险公司闫立华经理说，克莱斯勒汽车的方向盘，原厂配件在市场上卖3600元，而在4S店要1.5万元。有些保户甚至故意与4S店联合骗保，高价定损后找社会修理厂低价维修。近两年沈城各家财险公司车险业务亏损主要和车损险赔钱有关。

某财险公司核保部赵经理说，豪华车配件在4S店的价格一般是社会价格的3到4倍，各家保险公司对于承保豪华车都特别谨慎，目前沈城6家比较大的财险公司（太平洋等）达成一致意见，对于路虎、保时捷凯宴、悍马、斯巴鲁、英菲尼迪这几类豪华汽车，假如出险后车主指定去4S店维修，承保保费将整单上浮30%。对于奔驰、宝马等常见的高档车，则并没有专门规定。

某财险公司负责人告诉记者，前两年，保时捷的4S店在北京有一家，如今沈阳也开了一家，车主出险后，没有别的去处，价格自然也是4S店说了算，想不贵都难。

当然，并非所有的4S店维修价都比市场价高。某财险辽宁分公司理赔部孙宏善经理说，拿奔驰轿车来讲，大灯市场价6000元左右，而4S店定价2.4万元，奔驰吉普车的踏板市场价8000元——2万元不等，而4S店要7万多元。保险公司对于奔驰、宝马、路虎、沃尔沃等一些豪华车，承保时会与车主特别约定是否到4S店维修，如果是，保费的一些优惠就没有了，有的豪华车也可能不保。但并非所有的4S店维修都比市场价贵，拿上海通用、广州本田车型来说，厂家控制较好，配件流通渠道较窄，市场价反而更贵一些，公司还鼓励车主到4S店维修。

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