算上10月30日那天的上涨，沪指已经连续发飙7个交易日，从接收到的投资者反馈信息中看，无一不欢欣鼓舞。这很好，理性的市场就应该在这样一种少部分人犹犹豫豫背景下，大多数人享受财富增长的快乐。而一旦当群体性发狂时，往往就离顶部不远了。现在这样一种四平八稳的运行格局，我认为非常健康，等明天招商证券发行结束之时，就又是市场进一步向上拓展空间之日。

上午外出跑了一家公司，在其商务楼的电梯里，居然有位小年青忙着翻出手机来查股票价格，勤奋啊！在此我想指出一点，股市中很多技巧不单单停留在盘面中，更重要的则当属实地去看看上市公司资产，多跑跑上市公司的项目工地。其实在上海做股票的投资人非常幸运，因为注册地在上海的公司就多大155家，占沪市849只标的18%之多。平时开着车，拿着股东账号就可以直扑公司总部，多数情况下证券部工作人员都会热情接待。

上周六我去了次崇明，这应该算是上海本地股中最远的上市公司，但就这样一家企业，笔者每年都会跑5次以上。在很多回投资者互动时间中，点评上海本地股则是我最得心应手一环，因为你所看见的，多数都会在盘面中如是的反应出来。所不同，只是有些反应迟缓一些，有些反应剧烈一些罢了！

像亚通这家公司，我认为长线机会非常了得。这次去是我最近几年中碰上旅游人数最多的一次，其中固然有长江隧道通车的因素，更重要的是这座年轻的岛屿，正在散发出迷人的“芳香”。改革开放30多年了，我可以说崇明的变化却慢如蜗牛，03年我第一次踏上崇明这块土地时，开车在路上居然可以玩飙车。06年开始道路上的红绿灯才起点作用，07年道路边上才开始冒出一丁点商品房。所以，和我一样去过崇明的人都知道，在07年之前，崇明是没有商品房这个概念的。

落后啊！一块绿色宝地被冰冻、被雪藏、被无能者打理的支离破碎。但现在好了，其发展的第一要务人才来了，崇明县7位正副县长中，有5位是近2年内从上海市区内调任过去的。翻看一下崇明县网站，在大桥通车前，当地政府就将该做好的人事任免全部下达，该收上来的国有土地明晰化，该发展的特色产业鼓励政策具具到位。

一个全力冲刺向前的崇明岛，已经呈现在世人面前，那再回看亚通呢？亚通股份作为崇明县唯一的上市公司，是否能更好的享受这篇春光？

看看亚通最近在干什么？前往长兴岛的隧道已经开通，前往崇明岛的大桥已经发车，在这个时候，亚通居然还在对自己4个码头，进行集中装潢。简直匪夷所思，大桥通车对于崇明而言，是打破亚通轮渡华山一条路的垄断经营，是快速贯通上海内陆至岛屿的捷径之选。对于主营靠轮渡为生的亚通而言，简直就是致命打击。按照正常逻辑应该尽快研究对策，在客源分流还没有大面积出现前，尽快培育出新的利润增长点，但现在亚通却还在搞码头基建工程。

我看好亚通，就是基于本届崇明县政府执政能力，基于亚通班子彻底大换血，基于崇明需要一家龙头企业作为形象。如果拘泥于书本静态分析，用咫尺来丈量K线图，是不会得出以上结论的。

(世基投资 余炜)

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