上行“几无悬念”
再次突破每桶80美元的关口之后，国际油价在2010年的走势更加吸引了诸多人士的关注。目前，众多机构以及专家还是像去年一样，均认为国际油价在2010年仍将处于上行通道之中。
不过，从技术上看，目前的每桶80美元是重要的心理关口以及阻力位，分析人士就认为，如果能有效突破这一关口，后市就可能继续有所表现。而国际油价此前一次处于每桶80美元上方是在去年的11月18日。
对于目前的这个心理关口，厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强同样认为，国际油价有可能在每桶80美元上下“徘徊”一段时间，然后会呈现盘旋上升之势，“总之，2010年国际油价达到每桶100美元附近应该不是问题。”
北京理工大学教授崔新生则认为，2010年国际油价继续上行“几无悬念”，“因为，美国以及世界经济或将在今年持续好转，这将成为国际油价上涨的主要动力之一。”
美国商务部1月5日公布的报告显示，去年11月份美国工厂订单的增长幅度超出预期，增长了1.1%，并在过去8个月中第七次实现增长，高于分析师此前平均预期的增长0.5%。
“但从另一个角度分析，也可以说，国际油价已与华尔街的走向紧密联系在了一起，同时，最近国际油价突破每桶80美元或许也是华尔街的投行们对今年国际油价走向的一种预热。”崔新生表示。
崔新生进一步指出，尽管总体上涨的趋势不会改变，但却存在一些不确定因素，“主要指的是丹麦哥本哈根气候大会。由于没有达成实质性结果，因此，这有可能造成市场上国际油价的起伏，甚至会有大起大落的一个过程，总之，该结果不利于国际油价的平稳运行。”
值得注意的是，中石化集团总经理苏树林日前认为，随着世界经济开始复苏，石油需求将恢复增长，“综合考虑剩余产能、美元走势、欧佩克产量政策、地缘政治风险、投机炒作等因素，今年油价水平总体可能高于去年。”
国内油价必“被上升”
毫无疑问，国际油价上涨给中国带来的最直接影响就是成品油价格的调整。根据国家发改委去年5月8日颁布的《石油价格管理办法(试行)》中的规定，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。
这样，什么时候调、怎样调整以及调整幅度是多少仍将成为广大私家车以及出租车司机在2010年共同关注的话题。在整个2009年，国内油价随着国际油价的波动进行了8次调整，其中，5次涨价，3次降价，涨幅总体上远高于降幅。
“国内油价是不是又快涨价了？4%的变化幅度是不是又到了？我听人说，现在国际油价已经到了每桶80美元上方了。”昨日，在电话那头，长期与记者打交道的出租车司机张师傅向记者询问。当记者将目前的实际情况告诉张师傅时，他叹了口气，“虽然现在汽油价格已然很高了，但总比再次涨价好一些。”
息旺能源1月6日的数据显示，在连续移动22个工作日内，布伦特、迪拜、辛塔三地加权平均变化率为0.44%，远未达到4%的要求。
与此同时，家住法华镇路的黄先生也延迟了购车计划。“没办法，粗略算了一下，即使购买一辆小排量汽车每年也会增加不少开销，况且，我目前还有房贷在身，加之现在国内油价似乎没有下调的迹象。所以，只能延后购车的时间。”
